گیربکس های ساخت شرکت زد اف (ZF) در روی تمامی لودرهای چینی SDLG و XCMG تیپ های ZL30, ZL40, ZL50 و ZL60 مورد استفاده هستند و این نوع گیربکس ها توسط فشار روغن هیدرولیک و با کنترل شیرهای برقی صفحه کنترل مرکزی عمل کلاچ گیری را انجام می دهند. پروسه زمان باز و بسته شدن شیرهای برقی هیدرولیک بر عهده ایسیوهای ZF می باشد. حجم روغن هیدرولیک در انواع مختلف گیربکس های زد اف متفاوت می باشد. به عنوان مثال حجم روغن گیربکس ZL50 بین 28 تا 35 لیتر می باشد.
مدل های گیربکس هیدرولیک ساخت شرکت ZF
گیربکس های شرکت ZF که روی ماشین آلات راه سازی و لودرهای استفاده می شوند بر مبنای قدرت و موتور کوپلینگ به آنها دسته بندی می شوند. در ضمن بروی بیشتر لودرهای چینی در ایران، گیربکس زد اف مدل 200 نصب هستند و روی لودرهای دلتا راه ماشین و هلیکو بیشتر گیربکس 190 زد اف نصب هستند.
- 4WG-130
- 4WG-160
- 4WG-180
- این نوع گیربکس بیشتر روی گریدر ها و با دسته دنده شش تایی استفاده می شوند
- 4WG-200
- این نوع گیربکس بیشتر روی لودرهای SDLG و XCMG مدل های ZL30 – ZL40 و ZL50 استفاده می شوند
- 4WG-190
- این نوع گیربکس بیشتر روی لودرهای مونتاژ شرکت هلیکو 956 با موتور کاترپیلار 3306 استفاده می شوند و دارای شش صفحه کلاچ هستند و کیفیت و ماندگاری خوبی را دارند.
- 4WG-310
- این تیپ از گیربکس های شرکت زد اف دارای بیشترین قدرت هستند و بیشتر روی لودرهای هیوندای 780 نصب شده اند
- از جمله، این گیربکس روی لودر های هیوندای 700 ، لودر دوسان مگا 500 و لودر دوو 500 کاربرد دارد
- این تیپ از گیربکس های شرکت زد اف دارای بیشترین قدرت هستند و بیشتر روی لودرهای هیوندای 780 نصب شده اند
تفاوت گیربکس برقی و مکانیکی لودر
هر دو نوع گیربکس مکانیکی و برقی، وظیفه انتقال نیروی موتور به گاردن و چرخ ها را دارند. اما روش فرمان دادن به گیربکس برقی و مکانیکی کاملا متفاوت هست. در گیربکس مکانیکی راننده از طریق کشیدن دسته دنده و در نتیجه کشیده شدن سیم و یا میله واسه در شیر کنترل زیر دسته دنده، جریان هیدورلیک به مخزن صفحه کلاچ مربوطه هدایت می شود و عمل اتصال و کلاچ گیری انجام می شود. اما در گیربکس برقی، راننده با دسته دنده به کامپیوتر فرمان دهنده گیربکس (تیسیو – ایسیو گیربکس) دنده مورد نظر را اعلام می کند و کامپیوتر گیربکس، با فرمان به شیربرقی داخل گیربکس، جریان هیدرولیک را در مسیر صفحه کلاچ صحیح هدایت می کند.
انواع ایسیو جهت گیربکس های هیدرولیک ZF
در بازار سه نوع ایسیو برای گیربکس های شرکت زذ اف موجود هستند.
- نوع اصلی و فابریک ایسیو که ساخت آلمان می باشند و مدار کاملا پیشرفته دارند و عمل کلاچ گیری گیربکس را بدون ضربه زدن (تقه زدن) انجام می دهند
- نوع ساخته شده برابر با اصلی که این نوع از ایسیو هم در صورت طراحی صحیح تقریبا برابر با ایسیو اصلی عمل می کند
- نوع رله ای که فقط با رله و بر مبنای سویچ های دسته دنده کلاچ ها را وصل می کند و دارای ضربه شدید هستند.
گیربکس 5WG-160
شماره فنی : 0260001038
گیربکس 5WG-160
شماره فنی : 0260001038
گیربکس 5WG-160
شماره فنی : 0260001038
اهمیت کلاچ گیری نرم گیربکس لودر
بیشتر لودرها توسط موتورهای دیزل ساخت شرکت کاترپیلار سری 3306 کار می کنند و دارای شش سیلندر و قدرت بسیار بالایی دارند. نیروی گشتاور موتور توسط گیربکس هیدرولیک به دو محور جلو و عقب همزمان ارسال می شود. اهمیت کلاچ گیری نرم زمانی می باشد که باکت لودر دارای بار می باشد و راننده باید سریعا جهت حرکت جلو به عقب یا عقب به جلو را انجام دهد. در این هنگام در صورت فابریک نبودن ایسیو و بدون محاسبه شرایط و سرعت لودر، ناگهان دنده و جهت تغییر می کند و باعث ضربه زیادی به موتور و صفحات گیربکس خواهد شد.
عدم کلاچ گیری نرم باعث خرابی و سوختن صفحات گیربکس، مصرف زیاد گازاییل، بیشتر شدید به موتور و سوختن روغن هیدرولیک خواهد شد
فعالیت گروه نرم افزار آسمان در ساخت ایسیوهای ZF
در حال حاضر ایسیوهای گیربکس هیدولیک مدل 190 و 310 دقیقا بر مبنای استاندارد اصلی شرکت زد اف ساخته شده است و آماده ارائه و نصب روی لودر شما می باشد. توجه کنید قبل از نصب تمامی سیم کشی و سنسورهای شما را تست می کنیم و سپس نصب نهایی گیربکس و تست کارکرد لودر تحویل شما خواهد شد.
توجه مهم: این ایسیوهای رله ای نیستند و دارای پردازشگر (CPU) هستند و کلاچ گیری کاملا نرم برابر با ایسیو اصلی را انجام خواهند داد.
ساخت ایسیو اصلی گیربکس هیدرولیکی زد اف
ایسیو لودر چینی – زد اف 200
این کامپیوتر گیربکس مخصوص لودرهای چینی با گیربکس 4WG-200 طراحی شده است و دارای مدار اصلی میکرو کامپیوتر (پردازشگر دیجیتال ) می باشد. به هیچ عنوان از رله و برق مستقیم برای فرمان به شیر برقی استفاده نشده و گیربکس در هنگام تعویض دنده و شروع به حرکت تقه و ضربه ناگهانی ندارد. . همچنین این ایسیو روی برد خود دارای یک نمایشگر دیجیتالی هست که وضعیت سرعت و دنده ها را نشان می دهد.
ایسیو لودر چینی – زد اف 190 (ZF 4WG-190 )
این کامپیوتر گیربکس مخصوص لودرهای هلیکو، ولوو، هیوندای و لودرهای چینی با گیربکس 4WG-190 طراحی شده است و دارای مدار اصلی میکرو کامپیوتر (پردازشگر دیجیتال ) می باشد. در طراحی این ایسیو به هیچ عنوان از رله و مدار برق مستقیم برای کنترل شیر برقی استفاده نشده و گیربکس در زمان تعویض دنده و شروع به حرکت تقه و ضربه ناگهانی ندارد. بنابراین فشاری روی گاردن و بلبرینگ های دیفرانسیل ندارد. همچنین این ایسیو روی برد خود دارای یک نمایشگر دیجیتالی هست که وضعیت سرعت و دنده ها را نشان می دهد.